The Wood Route

La ruta 156 tiene historia: es la primera huella hecha, aunque con ciertos cambios sobre todo en el tramo Nacimiento - Culenco, por el nacimentano Tolindor Valdebenito en los albores del siglo XX. Hoy en día es una carretera de buen nivel, cuya concesión es una de las primeras en comenzar a explotarse en el país, durante los años 90. Surge como una forma rápida de enlace con la ruta 5 sur en dirección hacia el sur, combinando con la ruta 180 en Coigüe y la 182 en Angol, para salir en Collipulli, la cual luego del terremoto y la falta de puentes en Concepción ha tomado fuerza recibiendo bastante tráfico circulante en el lado sur del Bio Bio, aunque sin llegar a descongestionar la sobrepoblada ruta O-50, que completa el mismo recorrido pero vía Cabrero. El trazado en si mismo sigue la línea del Bio Bio, acercandose a su orilla entre Santa Juana y San Pedro de la Paz, dando paso a sendos paisajes combinando los cerros de la cordillera de la costa con el gran río bio bio, presentandonos a su vez un camino lleno de curvas (unas mas peligrosas que otras, ojo con eso) y gran belleza escenica. Una vez pasado el pueblo de Santa Juana el camino se interna derechamente en los cerros, pasando por cuestas y valles, mostrandonos lo verde que resulta esta zona, puerta de la zona sur de nuestro país. Al viajero que quiera conocer esta ruta le recomiendo ir con cuidado y paciencia con la gran cantidad de camiones forestales que circulan por la ruta. Servicios tales como gasolineras, bancos y cajeros automáticos encontramos en San Pedro de la Paz, Santa Juana (distante a unos 45 kilómetros de ahí) y en Nacimiento, a 110 kilómetros desde el Gran Concepción. Al momento de la redacción, el peaje cuesta $2000 con cobro en el sector Nicodahue en sentido Concepción - Nacimiento, y en el sector Curalí yendo en sentido inverso. La carretera cuenta con servicio de asistencia en ruta y servicios higenicos para el viajero.

Route 156 has history: it is the first mark made, though with some changes especially in the stretch Birth - Culenco, by Tolindor nacimentano Valdebenito at the dawn of the twentieth century. Today is a good level road, the grant is one of the first to start to be exploited in the country during the 90s. It arises as a quick way to link to the south towards Route 5 south, combined with Route 180 in Coigüe and 182 in Angol, to go out in Collipulli, which after the earthquake and the lack of bridges in Concepcion has taken force getting enough traffic circulating on the south side of the Bio Bio, albeit without decongest the crowded route O-50, which completes the same route but via Cabrero. The track itself follows the line of Bio Bio, approaching to the shore between Santa Juana and San Pedro de la Paz, leading to two separate landscapes combining the hills of the coastal range to the great river Bio Bio, presenting us his Once a road full of curves (some more dangerous than others, eye with that) and great scenic beauty. Once past the village of Santa Juana the road goes straight into the hills, passing through hills and valleys, showing us how green is this area, door to the south of our country. The traveler who wants to know the route I'd recommend going with care and patience with the many logging trucks driven on the road. Services such as gas stations, banks and ATMs are located in San Pedro de la Paz, Santa Juana (located about 45 km from there) and Birth, 110 kilometers from the Grand Design. At the time of writing, the toll collection costs $ 2000 Nicodahue sector in regard Conception - Birth, and Curalí sector going in reverse. The road has road assistance service higenicos services for the traveler.