Cavenagh Bridge

El puente “Cavenagh” se encuentra en pleno centro de Singapur y es uno de los testigos de la herencia nacional. Es considerado como el único puente sobre el río Singapur que ha sobrevivido intacto y en su forma original desde su construcción. Se encuentra entre la zona de Empress Place y el edificio Fullerton. Antes de la construcción del puente “Cavenagh”, la única manera de cruzar la boca del río era un rudimentario puente peatonal o utilizando un servicio de lancha. El puente que conocemos hoy en día fue nombrado por el gobernador Sir William Orfeur Cavenagh y fue completado en el año de 1869. El “Cavenagh” fue uno de los primeros puentes de la región. Es conocido como “Hai Ki Tiau Kio” por los locales (“puente de hierro sobre la orilla del mar”). Después del año de 1910, cuando se construyó el moderno puente Anderson, el “Cavenagh” fue convertido en un paso exclusivo para peatones. Su utilización se vio reducida enormemente y hoy es más un atractivo turístico que una infraestructura crítica para el transporte entre ambos lados del río. Un letrero original se encuentra en ambos lados del parque lee “El uso de este puente está prohibido para cualquier vehículo cuyo peso exceda los las 100 libras y para cualquier tipo de ganado”. Una curiosidad que contrasta con el moderno Singapur.

Cavenagh Bridge is located in the heart of Singapore and is one of the witnesses of the national heritage. It is considered the sole bridge on the Singapore river that has survived intact and in its original form since its construction. It lies between the Near Empress Place and the Fullerton building. Before the construction of the Cavenagh Bridge, the only way to cross the mouth of the river was a rudimentary pedestrian bridge or using a boat service. The bridge we know today given was appointed by Governor Sir William Orfeur Cavenagh and was completed in the year 1869. The Cavenagh was one of the first bridges in the region. It is known as Hai Ki Tiau Kio by local (iron bridge over the sea). After the year 1910, when the modern bridge was constructed Anderson, Cavenagh was converted into an exclusive pedestrian crossing. Their use was greatly reduced and is now more a tourist attraction than a critical infrastructure for transport between both sides of the river. An original sign is located on both sides of the park reads Use of this bridge is forbidden for any vehicle whose weight exceeds 100 pounds and for any livestock. A curiosity that contrasts with the modern Singapore.

Construido en 1869 para conectar el barrio residencial con el distrito financiero, este puente en suspensión es el puente, en su construcción original, más antiguo a lo largo del río Singapur. Su nombre es un tributo a Orfeur Cavenagh, gobernador de esta región desde 1859 hasta 1867. A finales del siglo XIX, este puente no ya no pudo soportar el creciente volumen de tráfico de vehículos por lo que tuvo que convertirse en un puente peatonal.

Built in 1869 to connect the suburb to the business district, this suspension bridge is the bridge in its original, oldest along the Singapore River. Its name is a tribute to Orfeur Cavenagh, Governor of this region from 1859-1867. In the late nineteenth century, this bridge could no longer not support the growing volume of vehicle traffic so he had to become a pedestrian bridge.